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Gepostet von info@laserchina.com am 23. Mai 2023

Revolutionierung der Reifenherstellung: Automatisierungsgeräte für die Laser-Reifenreinigung

Im anspruchsvollen Umfeld der Reifenherstellung, in dem die Kosten explodieren und Effizienz an erster Stelle steht, suchen Reifenunternehmen nach innovativen Lösungen, um Hindernisse zu überwinden und ihre Marktposition zu sichern. Die China Rubber Association hat kürzlich ein Online-Austauschtreffen organisiert, bei dem wichtige Akteure der Branche zusammenkommen. Bei diesem Treffen wurden die drängenden Probleme angesprochen, mit denen Reifenunternehmen konfrontiert sind, wie z. B. Transportschwierigkeiten, Maßnahmen zur Pandemiebekämpfung, Materialimportbeschränkungen, steigende Rohstoffpreise, Lagerüberschüsse und begrenzte Verkäufe. Da in den kommenden Monaten ein erheblicher Rückgang der Automobilproduktion vorhergesagt wird, suchen Reifenhersteller aktiv nach Möglichkeiten, Kosten zu senken und die betriebliche Effizienz zu verbessern. Eine vielversprechende Technologie, die das Potenzial hat, diese Herausforderungen zu bewältigen, ist Laser-Reifenreinigung Automatisierungsgeräte.

Das Gebot der Energieeffizienz: Reifenvulkanisierung

Die Reifenvulkanisierung, ein kritischer Schritt im Reifenproduktionsprozess, verursacht den höchsten Energieverbrauch. Herkömmlicherweise werden bei der Vulkanisation die Reifenform und die Blase einem Hochdruck-überhitzten Wasser oder Dampf ausgesetzt, wodurch die Innen- und Außentemperaturen des Reifens auf etwa 180 °C bzw. 150 °C erhöht werden. Dieser Prozess erfordert eine erhebliche Menge an Wärme. Gemäß dem vorherrschenden nationalen Standardprozess (GB29449-2012) verbraucht die Vulkanisierung die meiste Energie. Die Optimierung dieses Aspekts kann zu erheblichen Gewinnen bei der Energienutzung führen.

Während der Ersatz des Prozesses mit überhitztem Wasser durch die Stickstoffvulkanisation und der Ausbau zu vollautomatischen Vulkanisationswerkstätten wirksame Maßnahmen sind, spielt auch die Formenreinigung eine entscheidende Rolle. Herkömmliche Reinigungsmethoden erfordern lange Stillstandszeiten, die das Abkühlen, Reinigen und Wiedererwärmen der Form erfordern. Dieser Prozess ist zeitaufwändig und führt zu einer Verschwendung von Wärmeenergie. Die Formreinigung erfolgt typischerweise in zwei Szenarien: beim Austausch der Form aufgrund von Musterspezifikationsänderungen und bei der routinemäßigen Reinigung ohne Musterwechsel. Unabhängig von der Situation kommen zwei Reinigungsmethoden zum Einsatz: die umfassende Sanierung mit einem gründlichen Reinigungszyklus und die Online-Reinigung während der Produktion, die den Reinigungszyklus verlängert.

Die Laser-Reifenreinigung bietet in diesem Zusammenhang einzigartige Vorteile:

Präzise und gleichmäßige Reinigungswirkung: Laserreinigung liefert präzise und gleichmäßige Reinigungsergebnisse.
Sicheres Reinigen ohne Untergrundabrieb: Das Verfahren gewährleistet eine sichere Reinigung ohne Beschädigung des Formsubstrats.
Verlängerte Lebensdauer der Form: Die Laserreinigung verlängert die Lebensdauer von Formen.
Heiß- oder Kaltreinigung, Online-Fähigkeit: Die Laserreinigung kann an heißen oder kalten Formen durchgeführt werden und ermöglicht eine Online-Reinigung.
Schnelle Formreinigungsgeschwindigkeit: Durch die Laserreinigung werden Formenreinigungsgeschwindigkeiten von bis zu 22m²/Stunde erreicht.
Einfache Automatisierung: Der Prozess eignet sich gut für die Automatisierung und Rationalisierung der Abläufe.

Darüber hinaus findet die Laserreinigung Anwendung im Gummimischprozess, dem zweitgrößten Energieverbraucher in der Reifenherstellung. Durch die Entfernung von Farbe, Rost, Öl und anderen Rückständen von Geräten erleichtert die Laserreinigung die sekundäre Wartung, reduziert ungeplante Ausfallzeiten und trägt dazu bei, die Geräte in optimalem Zustand zu halten.

Durch die Integration der Laserreinigung in die Formenproduktionslinie können restliche Rohstoffe auf den Formen überwacht und automatisch gereinigt werden. Diese Lösung bekämpft wirksam langfristige Stillstände und Produktionsverzögerungen. Die zerstörungsfreien und effizienten Eigenschaften der Laserreinigung sind bei der Reinigung von Reifenformen von entscheidender Bedeutung. Herkömmliche Methoden wie Trockeneis oder chemische Reinigung erfordern beispielsweise eine achtstündige Ausfallzeit, um ein Paar hochpräziser Formen zu reinigen. Die Laserreinigung erledigt die Aufgabe jedoch in nur wenigen Minuten und die Betriebskosten sind vernachlässigbar. Folglich kann eine Reifenfabrik, die jährlich 1,500 Formensätze reinigt, 6,000 Stunden Produktionszeit einsparen, was zu einer Steigerung von etwa 30,000 Reifensätzen führt. Neben den Vorteilen für die Umwelt ergeben sich auch erhebliche wirtschaftliche Vorteile.

Verbesserung des Umweltschutzes und Beseitigung veralteter Kapazitäten

Die Reifenindustrie gilt weithin als eine bedeutende Quelle der Umweltverschmutzung. Um Umweltprobleme zu bekämpfen und eine nachhaltige Entwicklung zu fördern, hat die chinesische Regierung mehrere Verteidigungskämpfe eingeleitet, bei denen der Schwerpunkt auf der Erreichung eines blauen Himmels, sauberem Wasser und unverschmutztem Land liegt. Diese Bemühungen fallen unter die „Dual-Carbon“-Strategie, die den Schwerpunkt auf CO2-Neutralität und Spitzen-CO2-Emissionen legt. Da Unternehmen innerhalb dieses Rahmens konkurrieren, orientieren sie sich aktiv an der „Double Carbon“-Strategie.

Kürzlich hat die Entwicklungs- und Reformkommission der Provinz Shandong den „Projektmanagementkatalog „Zwei Höhen“ der Provinz Shandong (Ausgabe 2022) veröffentlicht, in dem „fünf Kürzungen und Ersetzungen“ für neue Projekte aufgeführt sind, die unter die Kategorie „Zwei Höhen“ fallen. Bei Projekten, bei denen ein Anstieg des Energieverbrauchs, des Kohleverbrauchs, der COXNUMX-Emissionen und der Schadstoffemissionen zu verzeichnen ist, muss ein Ausgleich durch gleichwertige oder verringerte Mengen erfolgen.

In den letzten Jahren haben von der Regierung geleitete Initiativen zur Abschaffung von Produktionskapazitäten im unteren Preissegment dafür gesorgt, dass Unternehmen, die die Umwelt stark verschmutzen, bald liquidiert werden.

Weitere Anwendungen von Laser-Reifenreinigungssystemen in der Reifenindustrie

Neben der Formenreinigung finden Laserreinigungsanlagen weitere Einsatzmöglichkeiten in der Reifenindustrie:

Innenwandreinigung: Bei hochwertigen Silent-Reifen und selbstreparierenden Reifen muss die Isolierschicht von der Innenwand entglast und entfernt werden, bevor Silent Cotton angebracht oder selbstreparierender Kleber aufgetragen wird. Es ist von entscheidender Bedeutung, eine Oberflächenhaftung zu erreichen, ohne die Oberfläche der Innenwand zu beschädigen. Die Laserreinigungsmaschine bietet außergewöhnliche Ergebnisse und liefert eine Entfernungsreinheit von 99.99 % und eine Partikelgröße im Mikrometerbereich. In Kundentests erfüllte das Gerät die strengen technischen Anforderungen und erreichte einen Anstieg des Reibungskoeffizienten von über 35 mN/m und eine Oberflächenspannung von 38 dyn/cm.

Laserbeschriftung: Die Lasermarkierung ist eine etablierte Oberflächentechnologie, mit der einzigartige Markierungen auf fertigen Reifen erzeugt werden. Nach dem Brennen sind diese Markierungen dauerhaft und gewährleisten Sicherheit, Umweltfreundlichkeit und verbesserte Fälschungsschutzmaßnahmen. Während viele Unternehmen derzeit QR-Code-Etiketten aus Papier verwenden, sind diese Etiketten anfällig für Fälschungen und können leicht abgerissen werden, was Zweifel an der Qualitätssicherung aufkommen lässt. Laserreinigungsmaschinen können Reifenmarkierungen nahtlos mit Rückverfolgbarkeitscodes integrieren, entweder in Zeichen- oder QR-Codeform. Durch die Integration in Serverdatenbanken ermöglicht diese Lösung Verbrauchern den Zugriff auf Informationen mit einem einzigen Klick und unterstützt gleichzeitig Hersteller bei der Verwaltung und Kontrolle.

Zusammenfassung

Obwohl die Reifenindustrie derzeit vor Herausforderungen steht, bleiben die Aussichten positiv. Makrotrends deuten auf ein stetiges Wachstum des Radialreifenabsatzes hin, und die Produktionskapazität von Fahrzeugen mit neuer Energie wird weiter ausgebaut. Da sich die Pandemie ihrem Ende nähert, wird erwartet, dass sich verschiedene Indikatoren in der Reifenindustrie in der zweiten Jahreshälfte verbessern werden.

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