Publié par info@laserchina.com le 19 mai 2023

Dites adieu à la rouille avec le nettoyage au laser pour les voitures | Élimination de la rouille au laser

Avec l'accent croissant mis sur la protection de l'environnement et la demande de processus de fabrication et de maintenance plus efficaces, voiture de dérouillage au laser la technologie fait désormais partie intégrante du paysage industriel. La technologie de nettoyage au laser offre une solution écologique, efficace et rentable pour le nettoyage et l’entretien de diverses pièces industrielles. Cet article explore l’application de la technologie des wagons de nettoyage au laser dans la fabrication et la maintenance des disques de frein des locomotives.

L'importance du nettoyage au laser pour les disques de frein de locomotive :

Le disque de frein joue un rôle central dans le système de freinage des locomotives, mais ses processus de fabrication et de maintenance reposent traditionnellement sur le travail manuel. Le polissage manuel prend du temps, demande beaucoup de travail et présente des risques pour la santé en raison de la poussière et du bruit générés. De plus, les niveaux de compétence variables du personnel de maintenance entraînent une qualité de nettoyage inégale et des dommages potentiels aux pièces. Pour relever ces défis, le développement d'un système entièrement automatique voiture de dérouillage au laser pour les disques de frein des locomotives est crucial pour améliorer l'efficacité et la qualité.

Équipements et objets de voiture de nettoyage au laser :

Le système de nettoyage laser utilisé dans cette expérience comprend un laser à fibre, un système de mise en forme de faisceau, un robot, un établi et un équipement auxiliaire. Le nettoyeur laser équipé d'un laser à fibre dispose d'un système de refroidissement intégré, garantissant une bonne qualité de faisceau, une longue durée de vie, des performances stables et un fonctionnement sans entretien. Il trouve une application polyvalente dans le nettoyage laser dans divers domaines.

Analyse des matériaux et évaluation de la rouille :

Le matériau Q345E est utilisé pour le disque de frein et la norme nationale GB8923-88 est utilisée pour évaluer le degré de rouille de la pièce. L'analyse révèle de la rouille sur la surface de l'acier, ainsi qu'une corrosion de la peau d'oxyde. Sur la base de l'évaluation, le niveau de rouille est classé dans le niveau B. Plusieurs mesures donnent une épaisseur moyenne de couche de rouille d'environ 23 μm. La répartition inégale de la rouille sur la surface est attribuée à différents degrés d'usure et de rouille lors du fonctionnement des disques de frein.

Analyse de la qualité du disque de frein après nettoyage au laser :

Grâce à l'optimisation des paramètres du processus, une analyse comparative entre les propriétés du matériau et le matériau de base après nettoyage au laser est réalisée pour évaluer les effets sur la surface du disque de frein.

Résultats et constatations :

Après le traitement automobile par élimination de la rouille au laser, les dimensions hors tout du disque de frein restent en grande partie inchangées. Les observations au microscope électronique révèlent une différence de hauteur d'environ 22.78 μm entre les surfaces avant et après nettoyage. Le nettoyage au laser élimine efficacement la rouille de surface et les dépôts d'oxyde tout en réduisant la rugosité de la surface du disque de frein. Dans la plage d’erreur acceptable, ces résultats démontrent l’efficacité de la technologie de nettoyage laser des disques de frein des locomotives.

Qualité de surface améliorée :

Le nettoyage au laser améliore considérablement la qualité de surface du disque de frein. La rugosité de la surface diminue de 5.62 μm à 1.98 μm, la valeur moyenne de rugosité après nettoyage tombant en dessous de l'exigence de la norme nationale de 3.2 μm. La surface nettoyée du disque de frein apparaît lisse et propre, exempte de résidus de rouille ou de calamine d'oxyde, contribuant ainsi à une durée de vie prolongée.

Microstructure maintenue :

Sous observation au microscope électronique, la microstructure de la surface du disque de frein après nettoyage au laser présente une uniformité sans dommage ni déformation visible. Le processus de nettoyage au laser n'induit pas de transformation de phase et n'affecte pas la structure cristalline du matériau. Ces résultats confirment que le nettoyage au laser préserve la microstructure du disque de frein et conserve ses propriétés matérielles d'origine.

Conclusion:

En conclusion, la technologie de nettoyage laser s'avère être une méthode efficace pour nettoyer et entretenir les disques de frein des locomotives. Il améliore l'efficacité, la qualité et les caractéristiques de surface, contribuant ainsi à la longévité et à la fiabilité de ces composants cruciaux. L’intégration de la technologie de nettoyage laser des véhicules dans les processus de fabrication et de maintenance offre de nombreux avantages et ouvre la voie à un paysage industriel plus vert et plus efficace.

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